C'est un moustique qui à fait le doublage de la vidéo ?

Slt a tous.

Je suis plus impressionné par celle-là  , respect Bruno 

Je suis pas sûr que l'objectif vmax soit l'objectif de beaucoup.
Le plaisir de chacun n'a pas de règle...
La vitesse est grisante mais a mon avis la monté en vitesse l'ai encore plus.
De pouvoir sentir la machine accélérer sans limite en toute sécurité (homme et materiel) est excitant 😁pour moi plus qu'une vitesse maxi....comme un kart .....

des copains pêcheurs ont vu des cinglés avec des bateaux super rapides ce week-end a la sortie du port de Lorient (un orange et un noir) je me demande qui peut faire ça ?

Faudrait que je m'allonge pour vous expliquer ... ça me ferait peut être du bien?

Pas nécessaire, c'est pas le genre de la maison 

Pour ma part c'est juste la recherche de sensations fortes et le plaisir de les ressentir.
J'assimile cette façon de pratiquer à un mélange de sport de glisse extrême et de sport mécanique.

Je dirais même que le fait que ça soit sur la mer est anecdotique d'ou le fréquent quiproquo avec le reste de la communauté!
Ca pourrait être sur de la neige , dans l'air , de la boue ou sur une piste goudronnée , peu importe , le truc c'est de prendre des G et accessoirement de se faire un peu peur.

OK, réponse claire de la motivation. J'ai pratiqué le Kart de compète de 15 à 24 ans, je sais ce que c'est de vouloir toujours repousser la limite, et de se foutre la trouille. Qui dans un cas est bénéfique et dans l'autre bcp moins.

Je pratique et apprécie aussi la mer comme tout bon breton (voile, ballade , ile , peche ...) mais là on parle d'autre chose.

Voilà qui me rassure en bon Normand  ......Blague dans le coin.

Perso je suis heureux de voir qu'il existe encore des espaces de libertés tels que la mer pour pouvoir se défouler, et que dans le même temps il y a des pratiquants responsables qui ont bien conscience des risques encourus et qui mettent tous les atouts de leur côté.

Sur route on ne peut plus, s'il existe des circuits ils sont souvent loin et pour s'y rendre c'est une organisation et un budget de ouf (remorque, voiture de course) et en ce sens rechercher de grosses sensations sur l'eau bin oui c'est hyper grisant surtout lorsqu'on sait combien il est difficile de grappiller l'ultime knot qui fait (et fera) toujours défaut 

Je crois que le mot définissant le mieux cet état d'esprit c'est la "passion"

Bravo pour cette flamme qui brille en vous et qui nous permet à nous tous ensuite de profiter à notre niveau des améliorations portées sur nos bateaux (ou autres) lesquelles sont très souvent des héritages des expériences de purs passionnés dans leur domaine !

J'avoue que lorsque j'avais le BAT Pacific 5.90 avec le 150 Vérado, bien que le bateau n'avait rien d'un bateau de course, j'aimais bien mettre la poignée dans le coin direct pour le ressenti du coup de pied au cul. Y'avait intérêt à s'accrocher, car en plus avec la 4 pales que j'avais d'une accroche extraordinaire, ça partait très fort. Et pourtant, sans rien avoir modifié ou optimisé de particulier.
Mais vitesse max 44 N, de toute façon, le bateau avait tendance à raqueter passé 40 / 41 N
Toutefois, ce n'est pas mon mode de plaisance, mais je comprends fort bien que ça puisse être le vôtre. La mer en dehors de la bande des 300 M permettant encore et j'espère pour longtemps ce genre de pratique.  

On attend la prochaine étape--> 75 N, mais avec raison et prudence les gars !
75 N, ça fait quand même 138 kms/H  faut pas prendre une gamelle à cette vitesse là

À vous lire vous me paraissez tous bien contaminés également   
Moins atteints que moi mais quand même !

Je serai curieux de savoir qui n’a pas pratiqué ( ou pratique encore d’ailleurs) moto, ski , fun ou kite, kart...
Quelle auto vous possédez ou aimeriez posséder ?

Plusieurs choses rassemblent les gens sur des forums comme ici mais je suis persuadé que cette affection pour prendre des G , se faire tosser et penser que ça pourrait mal se terminer ( mais tout faire pour que ça n’arrive pas) en est une  ( après on peut pousser le vice assez loin)
 

Pour ma part et je n'irai pas plus loin sur ce débat, ce serait une Ford Mustang Shelby GT 500, qui aujourd'hui dépasse les 500HP

Rares sont les fois ou j'ai pu dépasser les 42nds en version pêche cette année. Non pas que le bateau les prend pas (44nds à 3 a bord+ matos etc..)mais à cause de la mer trop formé pour ma coque cul plat!

Mais si je pouvais prendre 70 par mer calme pour aller sur les spot des pêches ( entre 30 et 40miles de la côtes) que j'affectionne, je me ferais un plaisir de mettre la manette au taquet...    

Bonsoir
Il ne faut pas dire pas puissante , cela depand de la version sachez que cette voiture de Colin Chapman à fait 11 au scratch au 24 h  avec 240 inscrits dont des 996 RSR qui elle malgré leur bride prenaient + de 300 et la Caterham plafonnée à un bon 220 et plus ça passait vite en grande courbe on oublie les appuis aérodynamiques avec un CX d'armoires Normandes par contre là toujours les 2 mains sur le volant ' le gros avantage de cette voiture le rapport prix performance et suivant le moulin très fiable en endurance pour une voiture aboutie depuis 1957 qui s'est appelée Caterham à partir  de 72 je crois le nom du village, Lotus étant impossible bien sûr pour le nouvel acquereur
Sur cette voiture c'est les reprises qui font la difference et par rapport à un bateau il y a les virages les freinages les trajectoires par contre idem' carrossage, réglages châssis, freinage en dernier le moteur  c'est l'équation.
Ce véhicule est fantastique le seul qui se rapproche d'une monoplace et qui permet d'avoir un moniteur en passager, allez en Angleterre sur circuit il n'y a que ça, pour 60 k€ on passe sous largement sous les 2 minutes au Bugatti 
Désolé c'est hors sujet mais pour moi toujours dans mon cœur, elle faisait 200 cv pour 540 kg et était confortable malgré des baquets carbone moussé
Sinon je suis de prés vos projets merci d'appuyer sur les réglages, les modèles de lifts utilisés si c'est le cas, etc...
Amusez vous.

Étant donné qu'on ne peut rien faire sur route avec ces super bolide. Je prendrais une shelby gt500 pour le coté collector/muscle de l'époque. Et pour circuit, pour faire quelques run, une simple golf MK2 avec un peu plus de 1000cv.... Histoire de mettre tous les gros bolides plus haut, au tapis 

on peut faire une commande groupée pour moi ça sera une version avec suspensions réglables (ça se fait ça ??) 

nan parce que j'aime beaucoup aussi 

bon bah moi je ne l ai plus malheureusement mais cama rallongé les bras de 5cm

westfield MEGABUSA ( je ne sais pas si les images vont s affiché ) 207CH pour 500KG le 0 à 100 en 3,2sec.... moteur de 1300 HAYABUSA gonflé a 1410. Déposé une GT3 sur tous le circuit ( sauf en ligne droite ) ça vous dit quelque chose. le tous sans bouffé de pneu. un moteur qui prend 11000trs et en étant au grand air ça c est des sensations.

Tu as reçu le Bernico !
Top cette accélération et stabilité